Echt als gevolg van hardwareproblemen is er maar heel weinig snelheidsschokomvormer, omdat het ontwerp van de frequentieomzettingsapparatuur veel onderhoudsfuncties heeft, zoals overstroom, overspanning, onderspanning, oververhitting, overbelasting, gebrek aan fase en andere alarmen, wanneer deze optreden alarmen, en kan de situatie van het begin niet resetten, kan worden gebruikt voor de omvormer als er hardwareproblemen zijn, het uitgangspunt is natuurlijk dat de perifere bedrading normaal is, de motor en de belasting zonder enige problemen.
Als de stroom niet wordt weergegeven, brandt de schakelende voeding vaak, waardoor het moederbord niet werkt met stroomvoorziening en het weergavescherm niet verschijnt.
Er zijn ook enkele omstandigheden waarin de onbelaste werking normaal is en het overstroom-overbelastingsalarm bij de belasting, deze worden meestal veroorzaakt door het probleem van het aandrijfcircuit of het ontbreken van een weerstandsspanning van de module.
Als het overstroom bij versnelling en vertraging betreft, is de buscondensator vaak aan het verouderen, deze situatie moet uiteraard ook worden aangepast om de condensator te vervangen.
Wat betreft het optreden van kortsluiting, rook of een vreemde geur tijdens het gebruik, het kan natuurlijk de componenten binnenin kunstmatig verbranden en het kan niet verder worden gebruikt.
Een deel van het moederbord is kapot en lijkt normaal, maar is niet bestand tegen de besturingslogica en start de werking. In het geval van het herstellen van de fabriekswaarde, het resetten van de ingrijpende parameterstoornis, kan ook worden aangenomen dat de omvormer kapot is.