Elektrische gelijkstroomweerstand en AC-motorweerstand werden geboren in de 19e eeuw, hebben een geschiedenis van meer dan 100 jaar en zijn het belangrijkste aandrijfapparaat van elektrische machines geworden. Vanwege de technische problemen in die tijd was het sleepsysteem dat snelheidsregeling vereiste lange tijd in feite een gelijkstroommotor.
De volgende nadelen van DC-motoren zijn te wijten aan structurele redenen:
1. Vanwege de commutatievonk van de DC-motor is het moeilijk om de omvormer toe te passen in een ruwe omgeving waar ontvlambare en explosieve gassen aanwezig zijn;
2. Het is noodzakelijk om de borstels en commutatoren regelmatig te vervangen, wat moeilijk te onderhouden is en een korte levensduur heeft;
3. De structuur is complex en het is moeilijk om gelijkstroommotoren met een grote capaciteit, hoge snelheid en hoge spanning te vervaardigen.
Vergeleken met DC-motoren hebben AC-motoren de volgende voordelen:
1. Er is geen commutatievonk, die kan worden toegepast in de ruwe omgeving waar sprake is van brandbaar en brandbaar vuurstormgas;
2. Het is gemakkelijk om AC-motoren met grote capaciteit, hoge snelheid en hoge spanning te vervaardigen;
3. Solide structuur, betrouwbaar werk, gemakkelijk te onderhouden.
Hierdoor is de promotie en toepassing van AC-hogesnelheidssystemen beperkt. Na de tweede oliecrisis in het midden-70 van de 20e eeuw en de ontwikkeling van de elektronische technologie is de invertertechnologie van AC-hogesnelheidssystemen met hoge snelheid ontwikkeld.
